低温冷启动测试是每一款车型批产之前必须进行的重要工况测试,国家对此也有专门的标准对冷启动性能作出了明确规定。常规的测试工具无法解决冷启动测试的难题 — 在启动的瞬间,常规的CCP ECU、ETK ECU以及其他采集设备都可能由于极低的电压而重启,导致数据无法传出;传统设备亦无法测量真实的喷油、点火、转速信号。昆易电子针对这一难题推出了系统解决方案 —冷启动测试系统,并成功验证实施。设备能够在低温环境下(-40°C)采集喷油、点火、转速、电池电压、水温、油温、排温等信号;测量数据记录在本地内存中,同时亦可通过CAN总线同步传输给INCA等软件,实时监测;具有独立的聚合物锂离子电池,不依赖被测车辆供电,从而不影响整车的状态;能够十分精确的采集包括转速在内的各项数据,并以图形和数据表格等方式呈现给工程师,让工程师分析每一个细节。

 

典型应用


冷启动工况测试;常规运行(非冷启动工况)的精确测量:冷启动设备亦可以在常规情况测量车辆的进排气、喷油、点火时序,监控转速的微小变化,协助工程师发现细小的问题。
功能特点

  • 主控记录模块,记录内存512M~32G可选;
  • 低温供电模块;
  • 点火喷油信号采集模块;
  • 转速信号采集模块,兼容磁电式与霍尔式;
  • 相位信号采集模块,可支持2路相位传感器;
  • 温度采集模块:8~24 通道可配;
  • 模拟信号采集模块:4~16通道可配;
  • 从数据记录仪读取实验结果;
  • 回放(Replay)实验记录图形:喷油、点火、转速、温度、模拟信号等;
  • 自动生成实验报告。
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